Transport du Dauphiné à la France - Conférence septembre 2024

Anne Lemonde nous a véritablement « transporté » en 1349, l’année où le Dauphiné est devenu français.

C’était le 20 septembre dernier, lors de la conférence qu’elle a donné à Crolles devant une trentaine de personnes.

Une conférence passionnante qui a permis de réhabiliter l’image d’Humbert II, image d’un Dauphin ruiné, obligé de vendre son domaine…

Anne a positionné le contexte géopolitique du transport du Dauphiné, entre le roi de France, le pape et l’empereur Germanique, un Luxembourgeois élevé à la cour de France, puis elle relate les diverses raisons qui ont conduit à l’endettement du Dauphiné : territoire morcelé, guerres contre les savoyards, croisade…

Anne met finalement en évidence que la volonté farouche d’Humbert II de protéger le Dauphiné et ses sujets des guerres et des conquêtes d’envahisseurs, l’amène, à la veille du Transport, à se rapprocher du Roi de France

En 1349, peu avant le Transport du Dauphiné au roi de France, Humbert II établit le Statut delphinal, pour s’assurer que le Dauphiné ne soit pas assimilé à n’importe quel autre domaine du souverain. Ce traité exempte les dauphinois de nombreux taxes et impôts.

Peu de temps après, c’est à Charles, l’aîné des petits-fils du roi de France Philippe VI qu’Humbert II cède ses domaines, c’est ce petit-fils qui sera le premier à porter le titre de Dauphin de France.

Suite au Transport du Dauphiné, Humbert II entre dans les ordres et prend l’habit des Dominicains.

Difficile de résumer ici cette conférence tout à fait passionnante, mais Anne nous a pleinement convaincus des compétences d’Humbert II en tant que fin négociateur pour le Transport du Dauphiné, et surtout de son dévouement à ses sujets et à leur bien-être.